オイルチラー 周辺情報　3-3.オイルの劣化について

使用している間にオイルが劣化するのは避けられませんが、劣化したオイルは機器の大敵になります。
劣化の原因と、劣化のチェック方法について説明します。

オイルの劣化とは

オイルは使用している間に劣化します。劣化の主な原因は次の3つです。
1.コンタミネーション(汚染)：スラッジの発生、雰囲気やオイルミストの混入
摩耗によって生じた金属粉などは直接的に機器を傷め、また、混入した雰囲気やオイルミストはオイルの成分に作用して、粘度などの当初期待したオイルの性能を変化させてしまいます。
2.水分の混入
基本的にオイルの中に水分は含まない状態(0%)でないと問題です。
オイルの質量に対して水分が0.1%以上混入していると、機器の錆の原因となるため使用することができません。
3.温度変化
高温にさらされることも多いオイルは、温度変化により酸化したり変質したりすることで劣化します。
温度変化による劣化はオイルの変質なので、当初期待されたオイルの性能は失われていきます。

劣化した鉱油の潤滑油添加物は機器の大敵

「3-2.オイルの粘度について」にあったように、鉱油には必ず潤滑油添加剤が含まれます。
鉱油が新油時の機能を保っている間、この潤滑油添加剤は基油と安定的に結合して働きますが、オイルが劣化してくると潤滑油添加が基油と分離して、逆にオイルが触れる金属類を損なう働きに転じてしまいます。
潤滑油添加剤に含まれる「硫黄」「リン酸エステル」「リン酸塩」などは銅を腐食する作用があるため、オイルチラーに使用されている鋼管などにも影響を与え、機器を損なう原因となります。

こまめなチェックと交換で設備トラブル防止

オイルの劣化による設備トラブルを防止

遅かれ早かれオイルは必ず劣化し、それを防止することはできません。
注意しなければならないのは、劣化によって本来の機能を失ったり生産設備そのもののトラブルを招いてしまうことです。これを防ぐため、以下の4つのポイントを守ることが重要です。

・油量のチェックを毎日欠かさない
・補給の油を間違えない
・異物(水分・金属粉等)の混入を極力防止する
・オイルの色相の変化に気をつける

オイルの色相による劣化の判定＜ASTMカラーによる簡易比色法＞

オイルは劣化に伴い赤っぽく色が変わります。
オイルの色相による劣化判定は、新油の色相(ASTM番号)に対し2.5以上濃くなった場合がおおよその酸化劣化限界となります。

前の項目：3-2.オイルの粘度について